O céu não impõe limites para os materiais compósitos de moldagem estrutural e alto desempenho. Na trilha de astros, planetas e corpos celestes, peças fabricadas em compósitos participam de importantes missões no espaço, ocupam posições estratégicas em naves e foguetes, compondo a estrutura de tanques de combustíveis.

Em aviões, constituem material de uso nos sistemas de frenagem. Em satélites, entram em órbita com freqüência, participando de toda a sua construção. Compósitos de resinas termofixas e fibras de vidro há várias décadas são reconhecidos por sua avançada eficiência na fabricação de radomes para aviões.	Cuca Jorge
	Ferraz: utilização do material cresce em todos os continentes

Contudo, um dos feitos mais instigantes dos compósitos no mercado mundial talvez esteja na tecnologia de fabricação de aviões “invisíveis”, que não são detectáveis por radar, cada vez mais presente na fabricação de navios e sistemas para blindagem. A propriedade de transmitância das ondas eletromagnéticas inerente aos compósitos é um dos seus grandes trunfos.

Um dos novos modelos das aeronaves produzidas pela Air Bus, o A380, se tornou referência do setor, pois já teria mais da metade de seu peso em materiais compósitos. Na Associação Brasileira de Materiais Compósitos (Abmaco – ex-Asplar e ex-Abrapoli), instalada dentro do IPT, o Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo, é possível acompanhar de perto essas e outras aplicações desses materiais, revelando grandes conquistas internacionais, com potencial de uso também no Brasil.